<p class='article-text'><br>استقبلت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) سفينة الحاويات «مورتن ميرسك»، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، في أول زيارة لها إلى محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، ما يعزز الربط البحري بين السعودية والأسواق العالمية.<br>وتعمل السفينة ضمن خدمة الحاويات AE15 بين الشرق والغرب، التي تشغلها «ميرسك» و«هاباج لويد» في إطار تحالف شبكة «جيميني كوربوريشن»، التي تربط الأسواق الرئيسية في آسيا بمنطقة البحر المتوسط وأوروبا. وأضيفت جدة إلى مسار الخدمة في وقت سابق من العام الجاري، ما أتاح للمستوردين والمصدرين في المملكة اتصالاً مباشراً بمراكز تجارية رئيسية، تشمل موانئ تشينغداو ونينغبو وتانجونغ بيليباس في آسيا، وبورسعيد ودمياط في البحر المتوسط.<br>ويبلغ طول «مورتن ميرسك» نحو 399 متراً، وتتجاوز سعتها 19 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً، وقد صممت للعمل على بعض أكثر مسارات التجارة ازدحاماً في العالم.<br>وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي، «دي بي ورلد» المملكة العربية السعودية: «يوفر ميناء جدة الإسلامي لمتعاملينا وصولاً مباشراً إلى أهم طرق التجارة العالمية، مدعوماً ببنية تحتية متطورة وقدرات تشغيلية تمكنه من استقبال أكبر سفن الحاويات العاملة على خطوط التجارة العالمية. وينصب تركيزنا في محطة الحاويات الجنوبية على تقديم خدمات تشغيلية موثوقة وفعالة، وتمكين المتعاملين من الاستفادة من مستويات الربط التي تدعم نمو أعمالهم. ومع توسع خدمات الشحن، مثل AE15، في تعزيز الربط عبر جدة، يستفيد المتعاملون من خيارات أوسع ونفاذ أسهل إلى الأسواق التي تمثل أولوية لأعمالهم».<br>وتعمل خدمة AE15 حالياً عبر قناة السويس، عقب تغيير هيكلي أعلنت عنه شركتا «ميرسك» و«هاباج لويد» في يوليو 2026، بهدف توفير أوقات عبور أكثر كفاءة للمتعاملين الذين ينقلون بضائعهم بين آسيا وأوروبا. وأُدرج ميناء جدة الإسلامي لاحقاً ضمن مسار الخدمة، ما يعزز خيارات الربط المتاحة للمتعاملين عبر أحد أهم الممرات التجارية العالمية. ويتزامن استمرار رحلات خدمة AE15 إلى جدة مع استثمارات «دي بي ورلد» في تطوير محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، مع التركيز على رفع الكفاءة التشغيلية وتعزيز قدرة المحطة على المدى الطويل لمناولة أحجام البضائع المتزايدة. ويشمل برنامج الاستثمار معدات حديثة، ومزيداً من الأتمتة، والخفض التدريجي للانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات المحطة.</p>

موانئ دبي العالمية تستقبل سفينة الحاويات «مورتن ميرسك» لأول مرة في جدّة

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي أفضل أداء شهري لها منذ بدء تشغيل مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) للمحطة عام 1999، بعد مناولة أكثر من 221200 حاوية نمطية خلال يوليو 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تجاوزت أحجام المناولة الشهرية المستويات المسجلة قبل بدء الاضطرابات التي شهدتها حركة الشحن عبر البحر الأحمر في أواخر عام 2023. وحققت المحطة كذلك أعلى حجم صادرات شهري على الإطلاق خلال الفترة نفسها، بواقع 79.720 حاوية نمطية، مدفوعة بالنمو المستمر لحركة التجارة عبر جدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الأداء القوي المسجل في يوليو امتداداً للنمو الذي حققته المحطة خلال النصف الأول من العام، حيث ارتفعت أحجام المناولة بنحو 79% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وشمل النمو الواردات والصادرات وعمليات إعادة الشحن.</div></p><p class='article-text'>فيما استقبلت المحطة 390 سفينة خلال الأشهر الستة الأولى من العام. كما واصلت استقطاب خدمات ملاحية جديدة، من بينها سفينة حاويات رئيسية تابعة لشركة «وان هاي»، رست في المحطة للمرة الأولى خلال يوليو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي والمدير العام، دي بي ورلد، دول مجلس التعاون الخليجي: «تمثل جدة بوابة محورية لتجارة المملكة العربية السعودية، حيث تربط الشركات بالأسواق الإقليمية والعالمية.</div></p><p class='article-text'>ومع تنامي تدفقات التجارة، نواصل الاستثمار في تعزيز الطاقة الاستيعابية والربط اللوجستي لضمان انسيابية حركة البضائع عبر شبكتنا الإقليمية المتكاملة. ويشمل ذلك تعزيز التكامل بين الموانئ والخدمات اللوجستية ومرافق التوزيع، بما يتيح لمتعاملينا خيارات أكثر ومسارات موثوقة للوصول إلى الأسواق».</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الأداء القياسي في يوليو بالتزامن مع العودة التدريجية لخدمات الشحن إلى البحر الأحمر بعد الاضطرابات التي بدأت أواخر عام 2023، حيث تجاوزت أحجام المناولة الشهرية مستويات ما قبل تلك الفترة. وساهمت زيادة تدفقات البضائع عبر جدة، إلى جانب استثمارات «دي بي ورلد» في الطاقة الاستيعابية والمعدات والبنية التحتية للمحطة، في دعم هذا النمو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الاستثمارات الأخيرة التي نفذتها «دي بي ورلد» في محطة الحاويات الجنوبية: إضافة 3 رافعات رصيف، ليرتفع إجمالي عددها إلى 17 رافعة. وإضافة 17 رافعة جسرية آلية كهربائية وإضافة 35 عربة جر كهربائية وإضافة 30 مقطورة جديدة.</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى تطوير مرافق الحاويات المبردة والبنية التحتية للتخزين المبرد. وتسهم هذه الاستثمارات في تعزيز قدرة المحطة على مناولة أحجام أكبر من السفن والبضائع، فيما تتواصل أعمال التوسعة لرفع طاقتها الاستيعابية السنوية إلى 5 ملايين حاوية نمطية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي في «دي بي ورلد»: «يعكس الأداء القياسي المسجل في يوليو الزخم المتواصل الذي تشهده حركة التجارة عبر جدة.</div></p><p class='article-text'>ومع ارتفاع أحجام المناولة، تتمثل أولويتنا في ضمان توافر الطاقة الاستيعابية والمعدات والقدرات التشغيلية اللازمة لدعم متعاملينا وتلبية احتياجاتهم بكفاءة وموثوقية. كما نعمل على تعزيز الربط اللوجستي الداخلي وتطوير قدراتنا اللوجستية لمواكبة المتطلبات المتغيرة لسلاسل التوريد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشكل محطة الحاويات الجنوبية جزءاً من شبكة «دي بي ورلد» المتكاملة للخدمات اللوجستية في المنطقة، والتي تربط حركة التجارة البحرية عبر ميناء جدة الإسلامي بخدمات النقل البري والتخزين والتوزيع. </div></p><p class='article-text'>كما تواصل «دي بي ورلد» تطوير مجمع جدة اللوجستي باستثمار قدره 250 مليون دولار أمريكي وعلى مساحة 415 ألف متر مربع، بما يعزز قدرات الخدمات اللوجستية والتوزيع ويوفر طاقة استيعابية إضافية بالقرب من الميناء، ويدعم انسيابية حركة البضائع بكفاءة أكبر بين جدة والأسواق في مختلف أنحاء المملكة.</p>

أعلى حجم مناولة شهري منذ بدء العمليات عام 1999

«دبي العالمية» تسجل مناولة 221.2 ألف حاوية في جدة خلال يوليو

<h2>700شاحنة أضافتها «دي بي ورلد» لتعزيزقدرات نقل البضائع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت دبي نجاحاً بارزاً في تخطّي اضطرابات قطاع الشحن العالمي، بفضل بنيتها التحتية اللوجستية المتطورة، وشبكات الإمداد المرنة.</div></p><p class='article-text'>حيث نقلت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» 500 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً عبر دول مجلس التعاون، من خلال شبكة النقل البري والسكك الحديدية التابعة لها منذ مارس الماضي، ما يمنح المتعاملين خيارات أوسع لمسارات النقل في ظل الاضطرابات التي تشهدها مسارات الشحن الإقليمية.</p><p class='article-text'>ويعكس الإنجاز الاستخدام المتزايد لشبكة «دي بي ورلد» للخدمات اللوجستية البرية، في ظل سعي أصحاب البضائع وخطوط الشحن إلى إيجاد طرق بديلة لنقل البضائع عبر المنطقة. وتدعم الشبكة حالياً نحو 3.000 حركة شاحنات يومياً، فيما أضافت «دي بي ورلد» أخيراً 700 شاحنة لتعزيز قدرات نقل البضائع عبر الحدود والنقل المحلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي والمدير العام، «دي بي ورلد»، دول مجلس التعاون الخليجي: «إن نقل نصف مليون حاوية نمطية عبر البر يبرهن على اتساع شبكتنا ومرونتها وقدرتها على التكيف خارج بوابات المحطات». </div></p><p class='article-text'>وخلال الأشهر الأخيرة، افتتحت «دي بي ورلد» ممرات جمركية سريعة تربط بوابات الساحل الشرقي مباشرة بجبل علي، وأنشأت ممراً جمركياً من صحار في سلطنة عمان.</p><p class='article-text'>كما استفادت من خيارات المسارات عبر البحر الأحمر من خلال محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي. وافتتحت «دي بي ورلد» أيضاً مستودعاً داخلياً جديداً للحاويات الفارغة في منطقة العوير بدبي، على 100 ألف متر مربع. وتتعامل المنشأة مع الحاويات الفارغة قياس 20 و40 و45 قدماً، وتوفر خدمات الفحص، وإعداد تقارير عن حالة الحاويات، وإدارة مخزون خطوط الشحن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رافين جولياني، الرئيس التنفيذي للعمليات اللوجستية، «دي بي ورلد»، دول التعاون : «من خلال نقل عمليات تخزين الحاويات الفارغة ومناولتها إلى مواقع أقرب إلى المتعاملين، يمكننا الحد من عمليات النقل غير الضرورية إلى الميناء، وتسهيل وصول خطوط الشحن وشركات الخدمات اللوجستية إلى المعدات وإعادة تموضعها». (دبي - البيان)</div></p>

«موانئ دبي العالمية» تنقل 500 ألف حاوية عبر مسارات طرق وسكك حديدية في «دول التعاون»

دبي تخترق اضطرابات الشحن بشبكة نقل برية خليجية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، من خلال قطاع الخدمات البحرية التابع لها Shipping Solutions، عن توسيع نطاق أسطولها البحري باستحواذها على سفينة الحاويات «دي بي ورلد إندوس»، التي تتجاوز سعتها 2500 حاوية نمطية قياس 20 قدماً، والمخصصة لدعم حركة التجارة الساحلية المحلية في الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل انضمام سفينة «دي بي ورلد إندوس» إضافة نوعية تسهم في تعزيز قدرات قطاع «Shipping Solutions» في مجال الشحن الساحلي داخل الهند، بما يرفع كفاءة خدمات نقل البضائع بين أبرز الموانئ الهندية، ويوفر حلولاً أكثر موثوقية وكفاءة واستدامة. كما تسهم السفينة في تخفيف الضغط على شبكات النقل البري عبر تعزيز وسيلة شحن البضائع بحراً، الأمر الذي يدعم بناء سلاسل توريد أكثر مرونة واستدامة ومسؤولية تجاه البيئة. وتغطي شبكة الشحن الساحلي التابعة لقطاع «Shipping Solutions» حالياً 14 ميناءً في الهند، مدعومة بأسطول مخصص يضم 10 سفن، فيما تجاوز حجم مناولتها خلال عام 2025 أكثر من 473 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً. وشكل رسو السفينة لأول مرة في محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي، التابعة لمجموعة «دي بي ورلد»، خطوة جديدة تعكس التزام المجموعة بتعزيز الترابط التجاري العالمي، من خلال التكامل المتواصل بين عمليات الموانئ والخدمات البحرية عبر شبكتها العالمية المتكاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ركيزة استراتيجية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غانيش راج، المدير التنفيذي للعمليات العالمية لقطاع الخدمات البحرية في مجموعة «دي بي ورلد»: «يمثل قطاع الشحن الساحلي في الهند ركيزة استراتيجية لتعزيز كفاءة سلاسل التوريد ودعم النمو الاقتصادي المستدام. وقد سلط تقريرنا الصادر عام 2025 بعنوان «تعزيز سجل السفن الهندي: الطريق نحو التنافسية العالمية» الضوء على الإمكانات الكبيرة التي يتمتع بها هذا القطاع. ويأتي استحواذنا على سفينة «دي بي ورلد إندوس» التي ترفع العلم الهندي ليؤكد التزامنا بدعم منظومة النقل البحري المحلي، وتعزيز الترابط بين الموانئ والأسواق، وتقديم خدمات بحرية موثوقة وعالية الكفاءة تسهم في ربط الشركات بالفرص التجارية في مختلف أنحاء الهند».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤدي الشحن الساحلي دوراً متنامي الأهمية في دعم منظومات النقل متعدد الأنماط، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتعزيز كفاءة حركة البضائع. ومن خلال تحسين أساليب الربط بين مراكز التصنيع والصناعة والاستهلاك الرئيسية في الهند، ستسهم سفينة «دي بي ورلد إندوس» في تسهيل نقل الحاويات على امتداد السواحل الهندية بشكل حيوي؛ ما يوفر للمتعاملين بديلاً موثوقاً وفعالاً للنقل البري لمسافات طويلة. كما يتوافق الاستحواذ على سفينة «دي بي ورلد إندوس» مع إستراتيجية مجموعة «دي بي ورلد» الأوسع نطاقاً لدعم منظومة التجارة والخدمات اللوجستية في الهند، من خلال مواصلة الاستثمار في البنية التحتية البحرية، والموانئ، والخدمات اللوجستية، وحلول سلاسل التوريد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خارطة طريق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم التقرير الصادر عن مجموعة «دي بي ورلد» بعنوان «تعزيز سجل السفن الهندي: الطريق نحو التنافسية العالمية» خارطة طريق عملية لتطوير سجل السفن الهندي ليصبح منصة عالمية أكثر تنافسية وموثوقية واستدامة، بما يعزز مكانة العلم الهندي كرمز للكفاءة والثقة والتميز في القطاع البحري المعاصر. ويتضمن التقرير مجموعة من التوصيات التي تشمل إصلاحات في مجال الحوكمة، والحوافز المالية والتجارية، وتعزيز الحضور الدولي، وتنفيذ مبادرات التحول الأخضر، بما يدعم تحقيق مستهدفات رؤية الهند البحرية 2030 في تعزيز التنافسية، ويواكب طموحات الحكومة الهندية لترسيخ مكانة البلاد مركزاً عالمياً رائداً في القطاع البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار دعم هذه الرؤية، وقع قطاع الأعمال «Shipping Solutions» التابع لمجموعة «دي بي ورلد» خلال العام الماضي مذكرة تفاهم مع شركة «ساجارمالا للتمويل المحدودة» (SMFC)، التابعة لوزارة الموانئ والشحن والممرات المائية في حكومة الهند، بهدف التعاون في مجال تطوير وتوسيع نطاق خدمات الشحن الساحلي والشحن البحري قصير المدى المستدامة على مستوى الهند.</div></p>

لدعم حركة التجارة الساحلية المحلية في الهند

«موانئ دبي العالمية» تستحوذ على سفينة الحاويات «دي بي ورلد إندوس»

<p class='article-text'>أضافت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» ثلاث رافعات رصيف جديدة شبه آلية في محطتها للحاويات بميناء جدة الإسلامي في المملكة العربية السعودية، ما يرفع الطاقة الاستيعابية ويتيح مناولة أكثر كفاءة لكبرى سفن الحاويات في العالم. ويأتي هذا التوسع في الطاقة في ظل عودة النشاط الملاحي إلى البحر الأحمر، ما يعزز قدرة المحطة على الحفاظ على تدفق موثوق للتجارة في ظل التحديات الأمنية البحرية المستمرة.</p><p class='article-text'>تعزز الرافعات الجديدة إنتاجية الأرصفة وتمكّن المحطة من خدمة سفن عدة على الخطوط الملاحية الرئيسية في آنٍ واحد، مع قدرة رفع تبلغ 65 طناً لكل منها، بما يدعم أهداف المملكة مركزاً لوجستياً عالمياً رائداً.</p><p class='article-text'>تنضم هذه الرافعات، المصنّعة من قِبل شركة شنغهاي شينهوا للصناعات الثقيلة المحدودة والخاضعة حالياً لمرحلة التشغيل التجريبي، إلى الأسطول الحالي للمحطة، ليرتفع بذلك العدد الإجمالي لرافعات الرصيف من 14 إلى 17 رافعة، مع خطط لبلوغ 22 رافعة في إطار مراحل التوسع المستقبلية للطاقة الاستيعابية.</p><p class='article-text'>تمتد أرصفة محطة الحاويات الجنوبية لـ«دي بي ورلد» على إجمالي طول يبلغ 2,150 متر، يشمل رصيفاً للمياه العميقة بغاطس 18 متراً، بطاقة استيعابية تتيح رسو ما يصل إلى خمس سفن حاويات عملاقة في آنٍ واحد. وهي مجهّزة بمعدات مناولة حديثة وتقنيات أتمتة متطورة مصمَّمة لتحسين أوقات دوران السفن والكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'>تندرج إضافة هذه الرافعات ضمن برنامج تحديث بقيمة 800 مليون دولار، أسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للمحطة من 1.8 مليون إلى 4 ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدم. ويُمهّد هذا الاستثمار الطريق لبلوغ طاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 5 ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدم، مع خطط لنشر معدات رصيف إضافية تماشياً مع النمو المتصاعد في الطلب.</p><p class='article-text'>وقال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لـ«دي بي ورلد» المملكة العربية السعودية: «من خلال توسيع طاقتنا الاستيعابية وتعزيز مرونتنا التشغيلية، نساعد متعامليننا على نقل بضائعهم بكفاءة أعلى، مع تعزيز قدرة المحطة على استقبال السفن الكبرى والتعامل مع أحجام الحاويات المتنامية. وفي ظل التحديات التي نتجت عن التطورات الإقليمية الأخيرة، نعمل بشكل وثيق مع سلطات الموانئ والشركاء الأمنيين وعملاء الشحن، لضمان عمليات آمنة وموثوقة بما يضمن استمرار انسيابية حركة التجارة عبر البحر الأحمر والمسارات التجارية الأبعد».</p><p class='article-text'>وفي 2025، سجلت عمليات محطة حاويات «دي بي ورلد - جدة» مناولة أكثر من 1.3 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدم، أي أكثر من ضعف أحجام المناولة المسجلة في العام السابق، مع عودة الخطوط الملاحية إلى ممر البحر الأحمر وارتفاع عدد الخدمات إلى 38 خدمة أسبوعية. كما وسّعت «دي بي ورلد» نطاق خدمات الشحن، ما عزّز الربط مع المناطق الداخلية، ووسّع نطاق الوصول إلى حلول سلاسل التوريد المتكاملة في أنحاء المملكة.</p><p class='article-text'>وتواصل «دي بي ورلد» استثماراتها في التكنولوجيا والبنية التحتية والقدرات التشغيلية لدعم نمو التجارة في المملكة العربية السعودية والبحر الأحمر على نطاق أوسع، بما ينسجم مع رؤية السعودية 2030.</p>

بلغت مناولة المحطة أكثر من 1.3 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً في 2025

موانئ دبي العالمية تعزز طاقة ميناء جدة بـ 3 رافعات لدعم التجارة عبر البحر الأحمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد عبدالله بن دميثان شخصية قيادية بارزة في قطاع النقل البحري واللوجستيات في الشرق الأوسط، وهو عضو في مجالس إدارة العديد من موانئ ومحطات موانئ دبي العالمية، وشغل الرئيس الجديد لمؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، منصب الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة موانئ دبي العالمية في دول مجلس التعاون الخليجي، وتولى إدارة محفظة موانئ دبي العالمية في منطقة مجلس التعاون الخليجي، والتي تشمل الموانئ والمحطات، والمناطق الاقتصادية، والخدمات البحرية، والخدمات اللوجستية، وحلول التجارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد عُيّن عبدالله بن دميثان في يوليو 2023 للإشراف على المنطقة، وكان يشغل سابقاً منصب الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة موانئ دبي العالمية في الإمارات العربية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقاد عبدالله بن دميثان، استراتيجيات أعمال الشركة في أسواق مجلس التعاون الخليجي الرئيسية، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وينصب تركيزه على تقديم حلول متكاملة لأصحاب البضائع، وبناء بنية تحتية تجارية عالمية المستوى في الموانئ والمحطات والمناطق الحرة، وتعزيز كفاءة سلسلة التوريد وشفافيتها ومرونتها واستدامتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الإمارات العربية المتحدة، تولى عبدالله إدارة ميناء جبل علي التابع لشركة موانئ دبي العالمية، والذي يصنف ضمن أكبر موانئ الحاويات في العالم، وجافزا، المنطقة الحرة الرائدة للشركة وجزء أساسي من نموذج أعمالها الإقليمي المتكامل. ويربط هذا الميناء أكثر من 180 خطاً ملاحياً بأكثر من 3.5 مليارات مستهلك، بينما تضم جافزا أكثر من 10700 شركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى ذلك، أشرف عبدالله على ميناء جدة الإسلامي التابع لشركة موانئ دبي العالمية في المملكة العربية السعودية، وهو مرفق يعالج أكثر من 4.5 ملايين حاوية نمطية (TEU) سنوياً، ما يمثل نحو 60% من واردات المملكة البحرية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتولى عبدالله توجيه استثمارات موانئ دبي العالمية في تحسين البنية التحتية للمحطة في ميناء جدة الإسلامي، مع التركيز على الأداء التشغيلي وحجم التجارة في الميناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانضم عبدالله إلى موانئ دبي العالمية عام 2001، وكان له دور محوري في تحول الشركة من مشغل موانئ إلى مُيسّر عالمي للتجارة الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مسيرته المهنية التي امتدت عقدين من الزمن، شغل عبدالله مناصب قيادية عليا عدة، من بينها منصب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في موانئ دبي العالمية الإمارات، حيث أدار عملية توليد الإيرادات وأشرف على تقديم الخدمات في قطاعات الأعمال الرئيسية، بدءاً من الموانئ والمحطات وصولاً إلى تمكين التجارة.</div></p>

عبدالله بن دميثان الرئيس الجديد لمؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة

<p class='article-text'><p class="article-text">برنامج التطوير يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية لمحطة الحاويات الجنوبية من 1.8 إلى 4 ملايين حاوية نمطية<br>جدة - البيان<br>كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» والهيئة العامة للموانئ «موانئ» عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة الإسلامي، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير، الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي «800 مليون دولار» لتحديث المحطة، والمساهمة في تعزيز مكانة السعودية مركزاً تجارياً عالمياً رائداً.<br>وحوّل المشروع الذي استغرق 3 سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية، حيث يمهد التوسع الطريق نحو تحقيق قدرة استيعابية مستقبلية تبلغ 5 ملايين حاوية نمطية، مع نشر معدات مناولة سفن إضافية حسب نمو الطلب.<br>دور محوري<br>ومنذ أن أصبحت جدة عام 1999 أول محطة خارجية لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دور محوري في دعم التجارة الإقليمية. ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عاماً، يؤكد مكانة جدة بوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.<br>وأُقيم حفل رسمي بمناسبة الافتتاح، بحضور وزير النقل والخدمات اللوجستية، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ، المملكة العربية السعودية، المهندس صالح بن ناصر الجاسر؛ وسلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» ؛ وعبد الله بن دميثان، الرئيس التنفيذي والمدير العام «دي بي ورلد» دول مجلس التعاون الخليجي؛ وممثلين كبار آخرين من مجموعة موانئ دبي العالمية، وموانئ، والجهات الحكومية، بالإضافة إلى العملاء الرئيسيين.<br>فرص تجارية<br>وقال سلطان أحمد بن سليّم: «يمثل اليوم علامة فارقة في استثمارنا الاستراتيجي طويل الأجل في ميناء جدة الإسلامي. يعكس هذا التوسع إرثنا الممتد على مدى 25 عاماً في جدة، ويعزز التزامنا بدفع نمو التجارة في المنطقة. من خلال هذه المحطة المتطورة، نعمل على تحسين الكفاءة وتعزيز مرونة سلاسل التوريد، وتوفير فرص تجارية جديدة للمملكة وخارجها لعقود مقبلة».<br> <br>الكفاءة والاستدامة<br>ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، فستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.<br>وإضافة إلى ذلك،تم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية من 14 إلى 17 بحلول نهاية 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية. واستجابة للطلب المتزايد على البضائع القابلة للتلف مثل الأغذية والأدوية، تم توسيع قدرة المحطة على استيعاب الحاويات المبردة من 1,200 إلى 2,340 حاوية، ما يضمن الظروف المثالية للشحنات الحساسة لدرجة الحرارة. كما تعمل «دي بي ورلد» على تطوير منشأة حديثة ومتطورة لفحص ما يصل إلى 75 حاوية مبردة في وقت واحد، والتي تعد الأكبر من نوعها في المملكة. كما يمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 متراً، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 متراً، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.<br>مبادرات الاستدامة<br>تنفيذاً لاستراتيجية الاستدامة العالمية لمجموعة موانئ دبي العالمية تتبنى محطة الحاويات الجنوبية سلسلة من المبادرات لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50 % خلال السنوات الخمس المقبلة. تشمل هذه المبادرات تحويل رافعات الساحات والشاحنات لتعمل بالطاقة الكهربائية، وتركيب ألواح الطاقة الشمسية، واستكشاف حلول مبتكرة مثل منصات الطاقة الشمسية العائمة، بالإضافة إلى تطبيق معايير المباني الخضراء وأنظمة إعادة تدوير المياه، ومن المتوقع أن تسهم هذه الجهود بشكل ملحوظ في خفض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء، وتكريس مكانة المحطة التابعة لـ«دي بي ورلد» نموذجاً رائداً لعمليات الموانئ المستدامة.<br>مجمع لوجستي<br>وإلى جانب المحطة تستثمر مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» في تطوير مجمع جدة اللوجستي بمساحة 415,000 متر مربع، وهو أكبر منشأة متكاملة من نوعها في المملكة، والذي سيوفر خدمات متطورة للتخزين والتوزيع والشحن، ما يعزز مكانة جدة مركزاً رئيسياً يربط طرق التجارة بين آسيا وأفريقيا وأوروبا. ومن خلال تكامله مع المحطة سيعمل مجمع جدة اللوجستي على تبسيط عمليات نقل البضائع وزيادة كفاءتها، ومن المقرر الانتهاء منه في الربع الثاني من عام 2026.</p></p>

موانئ دبي العالمية تدشن محطة متطورة بـ 3 مليارات ريال في جدة

<p class='article-text'>كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" والهيئة العامة للموانئ "موانئ" عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة الإسلامي، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي "800 مليون دولار أمريكي" لتحديث المحطة، والمساهمة في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز تجاري عالمي رائد.</p><p class='article-text'>ووفق بيان صحفي صادر اليوم، حوّل هذا المشروع الذي استغرق ثلاث سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.</p><p class='article-text'>ويمهد هذا التوسع الطريق نحو تحقيق قدرة استيعابية مستقبلية تبلغ 5 ملايين حاوية نمطية، مع نشر معدات مناولة سفن إضافية حسب نمو الطلب.</p><p class='article-text'>ووفق موانئ دبي العالمية، فمنذ أن أصبحت جدة، في عام 1999، أول محطة خارجية لمجموعة "دي بي ورلد" خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دورا محوريا في دعم التجارة الإقليمية، ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عامًا، يؤكد على مكانة جدة كبوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.</p><p class='article-text'>وأُقيم حفل رسمي بمناسبة الافتتاح، بحضور معالي المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ، المملكة العربية السعودية؛ وسلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"؛ وعبد الله بن دميثان، الرئيس التنفيذي والمدير العام "دي بي ورلد" دول مجلس التعاون الخليجي؛ وممثلين كبار آخرين من مجموعة موانئ دبي العالمية، وموانئ، والجهات الحكومية، بالإضافة إلى العملاء الرئيسيين.</p><p class='article-text'>وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد": يمثل اليوم علامة فارقة في استثمارنا الاستراتيجي طويل الأجل في ميناء جدة الإسلامي، ويعكس هذا التوسع إرثنا الممتد على مدى 25 عاماً في جدة، ويعزز التزامنا بدفع نمو التجارة في المنطقة، من خلال هذه المحطة المتطورة، نعمل على تحسين الكفاءة وتعزيز مرونة سلاسل التوريد وتوفير فرص تجارية جديدة للمملكة وخارجها لعقود قادمة.</p><p class='article-text'>ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، إذ ستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.</p><p class='article-text'>إضافة إلى ذلك، تم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية.</p><p class='article-text'>واستجابةً للطلب المتزايد على البضائع القابلة للتلف مثل الأغذية والأدوية، تم توسيع قدرة المحطة على استيعاب الحاويات المبردة من 1,200 إلى 2,340 حاوية، ما يضمن الظروف المثالية للشحنات الحساسة لدرجة الحرارة، كما تعمل "دي بي ورلد" على تطوير منشأة حديثة ومتطورة لفحص ما يصل إلى 75 حاوية مبردة في وقت واحد، والتي تّعد الأكبر من نوعها في المملكة.</p><p class='article-text'>كما يمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 مترًا، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 مترًا، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.</p><p class='article-text'>وإلى جانب المحطة، تستثمر مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" في تطوير مجمع جدة اللوجستي بمساحة 415,000 متر مربع. وهو أكبر منشأة متكاملة من نوعها في المملكة، والذي سيوفر خدمات متطورة للتخزين والتوزيع والشحن، ما يعزز مكانة جدة كمركز رئيسي يربط طرق التجارة بين آسيا وإفريقيا وأوروبا.</p><p class='article-text'>ومن خلال تكامله مع المحطة، سيعمل مجمع جدة اللوجستي على تبسيط عمليات نقل البضائع وزيادة كفاءتها، ومن المقرر الانتهاء منه في الربع الثاني من عام 2026.</p>

"موانئ دبي العالمية" و"موانئ" تدشنان محطة بقيمة 3 مليارات ريال سعودي في جدة

الرئيس التنفيذي والمدير العام للشركة في دول مجلس التعاون الخليجي لـ«البيان »:

«دي بي ورلد» تطور ممرات اقتصادية لسلاسل التوريد العالمية

<p> أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، المزوّد العالمي الرائد للخدمات اللوجستية وحلول سلاسل التوريد الذكية المتكاملة، والهيئة العامة للموانئ السعودية (موانئ)، اليوم، إطلاق مشروع لبناء المنطقة اللوجستية التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية في ميناء جدّة الإسلامي بقيمة تصل إلى 900 مليون ريال سعودي (250 مليون دولار)، حيث سيوفر المشروع أحدث مرافق التخزين والتوزيع، بالإضافة إلى مساهمته في تعزيز قدرات تدفق التجارة في المملكة العربية السعودية والمنطقة على نطاق أوسع.</p>
<p>وستكون المنشأة الجديدة أكبر المناطق اللوجستية المتكاملة في المملكة، على مساحة تصل إلى 415 ألف متر مربع؛ حيث تضمّ ساحات واسعة مخصّصة للمخازن متعدّدة الأغراض تصل مساحتها إلى 185 ألف متر مربع، وتضم 390 ألف منصّة تخزين، لتضمن التدفق السلس لبضائع المتعاملين من جدّة وإليها.</p>
<p>وتأسّس المشروع في العام 2022 في إطار عقد امتياز مدته 30 عاماً، وسيتم تطويره على مرحلتين؛ حيث من المقرر افتتاحه في الربع الثاني من 2025. وتعدّ هذه المنشأة نموذجاً للابتكار المستدام؛ حيث تتجاوز كونها مجرد مواقع للتخزين. كما سيتمّ تزويد مستودعات التخزين بمحطة للطاقة الشمسية على السطح، قادرة على توليد 20 ميجاوات من الطاقة المتجدّدة، لتكون بذلك مثالاً رائداً على التكنولوجيا الصديقة للبيئة والكفاءة اللوجستية.</p>
<p>ويشمل التعاون بين موانئ دبي العالمية والهيئة العامة للموانئ السعودية إدارة محطة الحاويات الجنوبية بموجب عقد امتياز منفصل مدته 30 عاماً تم توقيعه في العام 2020. وتشهد هذه المحطة الآن المرحلة النهائية من مشروع تحديث شامل من المقرر إنجازه في الربع الأخير من عام 2024، ليحقق زيادة في الطاقة الاستيعابية لمناولة الحاويات تصل إلى خمسة ملايين حاوية نمطية.</p>
<p>وفي المجمل، يمثل مشروعا موانئ دبي العالمية في المملكة العربية السعودية استثماراً تتجاوز قيمته الإجمالية نحو 4 مليارات ريال سعودي (مليار دولار أمريكي).</p>
<p>وفي هذه المناسبة قال سعادة سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد": "يمثل استثمارنا في المملكة العربية السعودية خطوة هامة تتزامن مع ذكرى انطلاق عملياتنا في جدّة منذ ربع قرن من الزمن، وتؤكد على التزامنا الدائم بتسهيل تدفق التجارة في المنطقة والعالم. وبالنسبة لنا، كانت المملكة على الدوام سوقاً رئيسيةً، ليأتي هذا الإنجاز كمرحلة فاصلة على مسار التزامنا الراسخ في هذا المجال. وستوفر المنطقة اللوجستية بموقعها الاستراتيجي على طريق الشحن الحيوي بين آسيا وأوروبا، ربطاً عالمياً متعدّد الأنماط، كما ستسهل الوصول إلى أسواق متعاملينا حول العالم، فضلاً عن دعم الأهداف الطموحة لرؤية السعودية 2030".</p>
<p>وأوضح سعادة رئيس الهيئة العامة للموانئ في المملكة العربية السعودية، الأستاذ عمر بن طلال حريري، أن "هذه المنطقة سترتبط بمحطة الحاويات الجنوبية لموانئ دبي العالمية بميناء جدة الإسلامي، مما يساعدهم في نمو وزيادة أعداد الحاويات، مؤكداً أن هذه المنطقة تأتي ضمن سعي الهيئة لزيادة أعداد المراكز اللوجستية في الموانئ السعودية بالشراكة مع كبرى الشركات الوطنية والدولية، تماشيًا مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية المملكة 2030."</p>
<p>بدوره، كشف محمد الشيخ، مدير عام، دي بي ورلد المملكة العربية السعودية، ("دي بي ورلد" دول مجلس التعاون الخليجي)، تفاصيل المشروع الشامل خلال حقل الإطلاق، بحضور، سعادة ناصر هويدن ذيبان علي الكتبي، القنصل العام لدولة الإمارات في جدة، إلى جانب كبار ممثلي الحكومة السعودية وأعضاء فريق القيادة في مجموعة موانئ دبي العالمية.</p>
<p>جدير بالذكر أن المنطقة اللوجستية التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية في جدّة تُمثل تطوراً رئيسياً لمشاريع موانئ دبي العالمية في ميناء جدّة الإسلامي؛ حيث ستساهم هذه المنشأة الحديثة في تعزيز العمليات اللوجستية لكل من المستوردين والمصدرين، وتوفر منصّة متكاملة للتجارة والخدمات اللوجستية. كما سيستفيد المتعاملون من الخدمات الفعّالة التي تربط عمليات الميناء بأنشطة النقل الى مخازن المتعاملين أو الشحن الى الأسواق المجاورة، بالإضافة إلى مخازن البضائع المجمركة والغير مجمركة، ومستودعات التخزين التي يتمّ التحكم بدرجة حرارتها وفق المعايير العالمية، ومراكز تجميع وتوحيد الشحنات المستوردة وغيرها من خدمات القيمة المضافة.</p>
<p>ويأتي هذا الإنجاز المتميز لمجموعة موانئ دبي العالمية في أعقاب افتتاح مكاتبها للشحن في الدمام وجدّة والرياض، وتوسيع حضورها اللوجستي، في إطار جهودها المتواصلة لتعزيز سلاسل التوريد الشاملة في المملكة العربية السعودية وخارجها.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

موانئ دبي العالمية و"موانئ" السعودية تضعان حجر أساس المنطقة اللوجستية التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية

صث

أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، المزوّد العالمي الرائد للخدمات اللوجستية وحلول سلاسل التوريد الذكية المتكاملة، والهيئة العامة للموانئ السعودية (موانئ)، اليوم، إطلاق مشروع لبناء المنطقة اللوجستية التابعة لمجموعة موانئ دبي العالمية في ميناء جدّة الإسلامي بقيمة تصل إلى 900 مليون ريال سعودي (250 مليون دولار)، حيث سيوفر المشروع أحدث مرافق التخزين والتوزيع، بالإضافة إلى مساهمته في تعزيز قدرات تدفق التجارة في المملكة العربية السعودية والمنطقة على نطاق أوسع.

<div>أكد سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) أن الشركة تتمتع حالياً بخبرات كبيرة في إدارة وتطوير الموانئ والمحطات اللوجستية حول العالم، وأنها تجاوزت مرحلة إدارة وتشغيل الموانئ إلى العمل بقوة في مكونات الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد لتوفير حلول سريعة لحركة النقل والتجارة من المصنع إلى المستهلك مع الحرص على تمكين المنتجين من الوصول إلى متعامليهم بأقل التكاليف وفي أقل وقت.</div>
<div> </div>
<div>مشيراً إلى أن حصة الشركة من حجم حركة الحاويات العالمية تصل حالياً إلى نحو 11%، وتعد من أسرع الشركات في تحميل وتفريغ البضائع، مضيفاً إنها بدأت في العمل خارج الدولة نهاية التسعينيات بطلب من الشركات الملاحية التي أرادت الاستفادة من سرعة إنجازنا، وكانت البداية بميناء جدة الإسلامي بالمملكة العربية السعودية الشقيقة بعد أن كانت «دي بي ورلد» قد اكتسبت خبرة كبيرة في إدارة ميناء جبل علي، وتبلغ محفظتها الحالية حول العالم 137 محطة في أكثر من 60 دولة، منها 94 ميناءً بحرياً.</div>
<div> </div>
<div><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>فرص ورخاء</strong></span></div>
<div> </div>
<div>جاء ذلك خلال جلسة بعنوان «التجارة في عالم متغير: خلق الفرص وتعزيز الرخاء» التي حاوره فيها الكاتب والإعلامي عماد الدين أديب.</div>
<div> </div>
<div>وكشف ابن سليّم عن أن مجموعة موانئ دبي العالمية تستثمر نحو 3 مليارات ريال سعودي لتطوير العمل بميناء جدة الإسلامي الذي تعتبره من أهم الموانئ التي تشملها محفظة الشركة في الموانئ والمحطات اللوجستية، والتي تتواجد في قارات العالم الست، ويعمل بها أكثر من 106 آلاف موظف.</div>
<div> </div>

سلطان بن سليّم: محفظة «موانئ دبي العالمية» في 60 دولة

4291451.jpg

أكد سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) أن الشركة تتمتع حالياً بخبرات كبيرة في إدارة وتطوير الموانئ والمحطات اللوجستية حول العالم

<p>تطورت وسائل النقل بصورة مذهلة، فبعدما كانت رحلة الحج إلى الأماكن المقدسة تستغرق شهوراً على ظهور الإبل أصبحت تستغرق سويعات من أقصى بقاع الأرض إلى بيت الله الحرام.</p>
<p> يقول مدير عام مركز تاريخ مكة المكرمة -سابقاً- الدكتور فواز بن علي الدهاس عن رحلة الحج قديماً:" كانت وسائل المواصلات بدائية وبطيئة، فهم يتكبدون أنواع الصعاب في السفر من أقاصي الدنيا إلى بيت الله الحرام تحت ظلال الشراع البدائي في البحر، أو على ظهور الإبل في البر، والبعض يطلق العنان لقدميه، ولم تكن هذه الرحلة ميسرة، فهي محفوفة بالمخاطر والمغامرات فالطرق المؤدية للحجاز بدائية ووعورتها تنهك وسائلهم البدائية، وعدم توافر محطات للمياه في الطريق ينذر بخطر الموت عطشاً ناهيك عما يتربص بهم من اللصوص في مداخل الأودية والشعاب الذين ينتظرون الفرص للانقضاض على قوافلهم والفوز بما يحملون من متاع وطعام، لذلك كان المثل الشائع في ذلك الزمان والمعروف لديهم أن الذاهب للحج مفقود والعائد منه مولود".</p>
<p> وكانت طرق الحج المختلفة طويلة ومتشعبة وغير آمنة؛ لذلك كانت الرحلة إلى مكة المكرمة مجازفة غير مأمونة العواقب وكانت مشاهد وداع الحجاج لذويهم تحمل في داخلها ملامح فقدان الأمل في نجاح هذه الرحلة، ولاسيما أنها رحلة تمتد لعدة أشهر عبر طرق وعرة المسالك محفوفة بمثل هذه المخاطر.</p>
<p> وتطوى صفحة الماضي وتشرق شمس الحاضر في عهد الدولة السعودية، حيث تبدل الحال بأحسن حال وأصبحت فكرة الحج إلى بيت الله الحرام أمراً ميسراً، وعمّ الأمن والأمان بلاد الحرمين، وتطورت وسائل النقل البدائية عاماً بعد عام وصولاً إلى الوقت الحالي، حيث أصبح الطيران الوسيلة الأسرع التي تنقل الحجاج من أقاصي الدنيا إلى مكة المكرمة في غضون سويعات، أما الطريق البحري فأصبحت البواخر المعاصرة المجهزة بأحدث وسائل الراحة تمخر عباب المحيطات والبحار ناقلة حجاجها إلى ميناء جدة الإسلامي بأعداد كبيرة دون عناء أو نصب.</p>
<p> أما الطرق البرية فأصبحت الحافلات المكيفة والمزودة بالخدمات هي الوسيلة الحديثة لنقل الحجاج عبر طرق سريعة مرصوفة ومحطات للاستراحات والتزود بالوقود والمواد الغذائية.</p>
<p> ويتكامل قطار المشاعر المقدسة مع بقية خدمات منظومة النقل والخدمات اللوجستية التي تقدمها المملكة لضيوف البيت الحرام، عبر منظومة خدمية متكاملة تجسّد اهتمام المملكة بتسهيل حركة تدفق الحجاج وتفويجهم بكل يسر وسهولة وفق أعلى معايير الجودة والتنقل الآمن، ويهدف إلى التخفيف من الازدحام المروري، وسهولة التنقل بطريقة آمنة وسريعة.<br/>
 </p>
<p>وجاء قطار الحرمين السريع الذي دشنه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود –حفظه الله – استكمالاً لهذه الجهود في خدمة ضيوف الرحمن والتيسير عليهم، وترجمة لما قاله الملك المفدى – أيده الله -:"وإنّنـــا فـــي المملكـــة العربيـــة الســـعودية وقـــد شـــرفنا الله بخدمـــة الحرمين الشـــريفين وقاصديهمـــا نذرنـــا أنفســـنا وإمكاناتنـــا، ومـــا ٍ أوتينـــا مـــن جهـــد قيـــادة وحكومـــة وشـــعبًا لراحـــة ضيوف الرحمن، والســـهر علـــى أمنهم وســـلامتهم".</p>

وسائل نقل الحجاج بين الماضي والحاضر

عغ

<p>قامت «دي بي ورلد» بمناولة 79 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً على مستوى محفظتها العالمية من محطات الحاويات في عام 2022، بزيادة إجمالية في أحجام الحاويات قدرها 1.4 % على أساس سنوي مُعلن، وبنسبة 2.8 % على أساس المقارنة المثلية. وخلال الربع الأخير 2022، قامت «دي بي ورلد» بمناولة 19.5 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، بزيادة 2.4 % على أساس المقارنة المثلية.</p>
<p>وجاء النمو الإجمالي واسع النطاق لحجم المناولة في 2022 مدفوعاً بشكل أساسي بالنتائج التي حققتها منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأستراليا والأمريكيتان، على أساس المقارنة المثلية. وعلى مستوى الأصول، حقق ميناء «جبل علي» (الإمارات)، و«ميناء جدة الإسلامي» (السعودية)، و«أنغولا» (أنغولا)، و«السخنة» (مصر)، و«لندن جيتواي» (المملكة المتحدة)، و«كونستانتسا» (رومانيا)، و«كوسيدو» (الدومينيكان)، و«بوسورجا» (الإكوادور)، و«دي بي ورلد - سانتوس» (البرازيل)، وجميع موانئ المجموعة في أستراليا («بريسبان»، و«سيدني»، و«فريمانتل»، و«ملبورن»)، أداءً قوياً.</p>
<p>جبل علي</p>
<p>وفي ميناء «جبل علي»، تمت مناولة 14.0 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً في 2022، فيما يمثل ارتفاعاً بنسبة 1.7 % على أساس سنوي. وعلى المستوى الموحد، قامت محطات الحاويات بمناولة 46.1 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً في عام 2022، بزيادة قدرها 1.5 % على أساس سنوي معلن، وزيادة سنوية قدرها 0.7 % على أساس المقارنة المثلية.</p>
<p>أداء قوي</p>
<p>وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة «دي بي ورلد»: «يسعدنا أن نعلن عن أداء قوي في حجم المناولة من جديد مع تحقيق نمو قدره 2.8 % في عام 2022 على أساس المقارنة المثلية، ليأتي مرة أخرى متقدماً على توقعات القطاع التي أشارت إلى انخفاض هامشي قدره -0.5 %، ويؤكد هذا الأداء القوي أننا نعمل في المواقع الصحيحة وأن استراتيجيتنا في تقديم أفضل حلول سلاسل التوريد المتكاملة لأصحاب البضائع بدأت تؤتي ثمارها.</p>
<p>وأضاف: جاء النمو السنوي مدفوعاً بأداء مناطق آسيا والمحيط الهادئ والأمريكيتين وأستراليا. ومن الأمور المشجعة أن حجم البضائع ذات الهامش المرتفع والمتجهة مباشرةً من بلد المنشأ إلى المقصد، في ميناء «جبل علي» ارتفع بنسبة 8.6 %، مع تحقيق نمو ثابت في إجمالي حجم مناولة الحاويات بنسبة 1.7 % لهذا العام».</p>
<p>وأوضح أن تراجع معدلات النمو في الربع الأخير من 2022 كان متوقعاً، بسبب البيئة الاقتصادية المفعمة بالتحديات. وبالتطلع إلى عام 2023، نتوقع أن تستمر محفظتنا في تحقيق النمو، بيد أن التوقعات لا تزال تتسم بعدم اليقين إلى حد ما، بسبب ارتفاع التضخم ومعدلات الفائدة المرتفعة وحالة عدم اليقين من النواحي الجيوسياسية.</p>
<p>وختم قائلاً: بشكل عام، مسرورون بالأداء المحقق في أعمالنا خلال 2022 مع استمرارنا بالتركيز على زيادة الربحية وإدارة الإنفاق الرأسمالي للنمو. وفي ظل الأداء القوي لحجم المناولة، فإننا في وضع جيد لتقديم نتائج محسَّنة للعام بأكمله.</p>

نمو بنسبة 2.8 % يتجاوز توقعات القطاع

مناولة 79 مليون حاوية بمحطات «دي بي ورلد» في 2022

target4627981085857454619.jpg

<p dir="RTL">أعلنت "دي بي ورلد المحدودة"، المزوّد للحلول اللوجستية الذكية المتكاملة عن مناولة 79 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، على مستوى محفظتها العالمية من محطات الحاويات خلال عام 2022، بزيادة إجمالية في أحجام الحاويات قدرها 1.4% على أساس سنوي مُعلن، وبنسبة 2.8% على أساس المقارنة المثلية، لتحقق بذلك نمواً في أحجام مناولة الحاويات متقدمةً على معدل توقعات القطاع.</p>
<p dir="RTL">وبينـت "دي بي ورلد"، أنه وعلى أساس الربع الأخير من عام 2022، فإنها ناولت 19.5 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، بزيادة قدرها 2.4% على أساس المقارنة المثلية.</p>
<p dir="RTL">وأوضحت أن النمو الإجمالي لحجم المناولة في عام 2022 واسع النطاق، جاء مدفوعاً بشكل أساسي بالنتائج التي حققتها منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأستراليا والأمريكتين، على أساس المقارنة المثلية.</p>
<p dir="RTL">وعلى مستوى الأصول؛ حقق ميناء "جبل علي" (دولة الإمارات)، و"ميناء جدة الإسلامي" (المملكة العربية السعودية)، و"أنغولا" (أنغولا)، و"السخنة" (جمهورية مصر العربية)، و"لندن جيتواي" (المملكة المتحدة)، و"كونستانتسا" (رومانيا)، و"كوسيدو" (جمهورية الدومينيكان)، و"بوسورجا" (الإكوادور)، و"دي بي ورلد - سانتوس" (البرازيل)، وجميع موانئ المجموعة في أستراليا ("بريسبان"، و"سيدني"، و"فريمانتل"، و"ملبورن")، أداءً قوياً.</p>
<p dir="RTL">وفي ميناء "جبل علي" في الدولة ، تمت مناولة 14.0 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً خلال عام 2022، فيما يمثل ارتفاعاً بنسبة 1.7% على أساس سنوي.</p>
<p dir="RTL">أما على المستوى الموحد، قامت محطات الحاويات بمناولة 46.1 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً خلال 2022، بزيادة قدرها 1.5% على أساس سنوي معلن، وزيادة سنوية قدرها 0.7% على أساس المقارنة المثلية.</p>
<p dir="RTL">وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـمجموعة "دي بي ورلد"، إن الإعلان عن الأداء القوي في حجم المناولة يؤكد الاستراتيجية في تقديم أفضل حلول سلاسل التوريد المتكاملة لأصحاب البضائع بدأت تؤتي ثمارها، مؤكداً أن النمو السنوي مدفوعاً بأداء مناطق آسيا والمحيط الهادئ والأمريكتين وأستراليا هو من الأمور المشجعة ، كما أن حجم البضائع ذات الهامش المرتفع والمتجهة مباشرةً من بلد المنشأ إلى المقصد في ميناء "جبل علي" (دولة الإمارات) ارتفع بنسبة 8.6%، مع تحقيق نمو ثابت في إجمالي حجم مناولة الحاويات بنسبة 1.7% لهذا العام.</p>
<p dir="RTL">وأضاف، أن تراجع معدّلات النمو حلال الربع الأخير من عام 2022 يرجع إلى البيئة الاقتصادية المفعمة بالتحديات، متوقعاً تحقيق النمو بالتطلع إلى عام 2023، رغم تحديات ارتفاع التضخم ومعدّلات الفائدة المرتفعة وحالة عدم اليقين من النواحي الجيوسياسية.</p>
<p dir="RTL">وأردف، "بشكل عام، إننا مسرورون بالأداء المحقق في أعمالنا خلال عام 2022 مع استمرارنا بالتركيز على زيادة الربحية وإدارة الانفاق الرأسمالي للنمو. وفي ظل الأداء القوي لحجم المناولة، فإننا في وضع جيد لتقديم نتائج محسَّنة للعام بأكمله".</p>

"دي بي ورلد" تحقق نمواً في مناولة الحاويات متقدمةً على معدل التوقعات العالمية

<p> استقبل ميناء جدة الإسلامي غرب السعودية اليوم الأحد ناقلة البضائع السائبة "سارة" التابعة لشركة "البحري"؛ قادمة من ميناء بانباري الأسترالي وعلى متنها 60 ألف طن من الحبوب، بما يدعم منظومة الأمن الغذائي بالمملكة.</p>
<p>وذكرت وكالة الانباء السعودية"واس" اليوم الأحد أن الشراكات الوطنية المتكاملة ممثلاً بالهيئة العامة للموانئ وشركة البحري، وشركة سالك، وشركة منصور المساعد أسهمت في شراء ونقل وتسليم الشحنة وذلك منذ انطلاقها وحتى وصولها إلى ميناء جدة الإسلامي بما يعزز المكانة الرائدة للمملكة إقليميًا ودولياً في مجال نقل البضائع السائبة.</p>
<p>وتؤكد رحلة ناقلة البضائع السائبة "سارة" على قدرات الشركات الوطنية الرائدة لنقل البضائع السائبة وما يتميز به ميناء جدة الإسلامي من كفاءة تشغيلية عالية وقدرات فائقة على استقبال مختلف أحجام السفن وأنواع البضائع.</p>
<p>يذكر أن ميناء جدة الإسلامي يتمتع بخصائص ومميزات تشغيلية رائدة، حيث يضم 62 رصيفًا متعددة الأغراض، وتصل طاقته الاستيعابية إلى نحو 130 مليون طن بضائع وحاويات ويضم عددًا من المحطات المختِصة والتجهيزات المتطورة.<br/>
 </p>

ميناء جدة يستقبل 60 ألف طن من الحبوب تعزيزاً لمنظومة الأمن الغذائي

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقَّعت الهيئة العامة للموانئ السعودية «موانئ» عقدين مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية، وشركة المشروعات للخدمات البحرية، بقيمة تتجاوز 640 مليون ريال (الدولار يساوي 3.76 ريالات)، بغرض تعميق وإنشاء أرصفة جديدة في ميناء جدة الإسلامي<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقالت الهيئة، في بيان لها، مساء أمس، إن ذلك يأتي في إطار مبادرات «موانئ» لتعزيز مسيرة قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية، وإطلاق العوامل التمكينية عبر مباشرة أكثر من 160 مشروعاً تسهم في تحقيق التحول النوعي في الموانئ السعودية، وتنمية قطاع بحري مستدام ومزدهر يرسخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ومحور ربط القارات الثلاث، تماشياً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ويستهدف العقد مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية ترسيخ مكانة ميناء جدة الإسلامي كمنصة لوجستية رائدة<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبموجب العقد مع شركة المشروعات للخدمات البحرية، سوف يتم إنشاء أرصفة جديدة بعمق تصميمي 16 متراً للأرصفة (من 26 حتى 31)، وبطول 1100 متر في محطة البضائع المتعددة، وذلك بهدف إيجاد أرصفة جديدة تستوعب ناقلات الحبوب السائبة الضخمة، وتطوير البنية التحتية للميناء لاستقبال سفن أكبر تغطي احتياجات السوق المحلية، وتُؤمن الاحتياطي الاستراتيجي للمملكة بزيادة كمية الحبوب المستوردة، وتعزز منظومة الأمن الغذائي عبر ميناء جدة الإسلامي<span dir="LTR">.</span></p>

السعودية توقّع عقدين لإنشاء أرصفة جديدة في ميناء جدة

Jeddah port

وقَّعت الهيئة العامة للموانئ السعودية «موانئ» عقدين مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية.

<p>وقّعت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ" عقدين مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية، وشركة المشروعات للخدمات البحرية، بقيمة تتجاوز 640 مليون ريال، بغرض التعميق وإنشاء أرصفة جديدة في ميناء جدة الإسلامي.</p>
<p>ويأتي ذلك في إطار مبادرات "موانئ" لتعزيز مسيرة قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية، وإطلاق العوامل التمكينية عبر مباشرة أكثر من 160 مشروعاً تسهم في تحقيق التحول النوعي في الموانئ السعودية، وتنمية قطاع بحري مستدام ومزدهر يرسخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ومحور ربط القارات الثلاث، تماشياً مع مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.<br/>
ويستهدف العقد مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية؛ ترسيخ مكانة ميناء جدة الإسلامي كمنصة لوجستية رائدة، من خلال تنفيذ مشروع تعميق قناتي الاقتراب وحوض الدوران والممرات البحرية وحوض المحطة الجنوبية، بما يُسهل استقبال سفن الحاويات العملاقة التي تصل حمولتها لـ 24 ألف حاوية قياسية، ويُسهم في زيادة القدرة التنافسية للميناء، ويجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية.</p>
<p>وبموجب العقد مع شركة المشروعات للخدمات البحرية، سوف يتم إنشاء أرصفة جديدة بعمق تصميمي 16 متراً للأرصفة (من 26 وحتى 31)، وبطول 1100 متر في محطة البضائع المتعددة، وذلك بهدف إيجاد أرصفة جديدة تستوعب ناقلات الحبوب السائبة الضخمة، وتطوير البنية التحتية للميناء لاستقبال سفن أكبر تغطي احتياجات السوق المحلية، وتُؤمن الاحتياطي الإستراتيجي للمملكة بزيادة كمية الحبوب المستوردة، وتعزز منظومة الأمن الغذائي عبر ميناء جدة الإسلامي.</p>
<p>يُذكر أن الموانئ السعودية تعد أحد أهم الروافد الاقتصادية والتجارية الحيوية، وتؤدي دوراً محورياً في تطوير أعمال التجارة المحلية والإقليمية والدولية، والذي حقق لها الصدارة بين 370 ميناءً عالمياً بحصول ميناء الملك عبدالله على المرتبة الأولى، وميناء جدة الإسلامي على المرتبة الثامنة عالمياً، بينما أحرز ميناء الملك عبدالعزيز المرتبة الرابعة عشر في مؤشر كفاءة أداء موانئ الحاويات عالمياً لعام 2021م ، الصادر عن البنك الدولي.</p>

السعودية توقع عقدين بـ 640 مليون ريال لتطوير ميناء جدة

<p>أحبطت السلطات السعودية محاولة تهريب 2.25 مليون قرص من مخدر الإمفيتامين مخبأة داخل شحنة مماسح أرضيات.</p>
<p>وصرح المتحدث الرسمي باسم المديرية العامة لمكافحة المخدرات الرائد محمد النجيدي، بأن "المتابعة الأمنية لشبكات تهريب وترويج المخدرات التي تستهدف أمن المملكة وشبابها، أسفرت عن إحباط محاولة تهريب 2.25 مليون قرص من مادة الإمفيتامين المخدر عبر ميناء جدة الإسلامي".</p>
<p>وأضاف أنه تم ضبط هذه الأقراص المخدرة "مخبأة داخل شحنة مماسح أرضيات"، وذلك بالتنسيق مع هيئة الزكاة والضريبة والجمارك.وأضاف أنه تم القبض على مستقبل الشحنة، وهو سوري يقيم في مدينة الرياض، حيث جرى إيقافه واتخاذ الإجراءات النظامية الأولية بحقه وإحالته إلى النيابة العامة، وفقا لوكالة الأنباء السعودية واس.</p>
<p>وكانت الإدارة العامة لمكافحة المخدرات في السعودية قد أحبطت في السابق العديد من المحاولات لتهريب المخدرات داخل السعودية، والتي كشفت عن حيل كثيرة ومتعددة للمهربين، ومن بينها التهريب في أمعاء الأغنام، وداخل ثمار يوسفي، والطماطم، وورق الخس، وحبات الفول السوداني، وعلب كريمات البشرة، والفلاتر وأجزاء السيارات، وترامس المياه، حتى إن اسطوانات الغاز.</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="rtl" lang="ar"><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#السعودية</a> تحبط تهريب 2.25 مليون قرص مخدر مخبأة بطريقة شيطانية (فيديو)<a href="https://t.co/mOslhZZubt">https://t.co/mOslhZZubt</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/G04HPacd9o">pic.twitter.com/G04HPacd9o</a></p>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1560135409098711040?ref_src=twsrc%5Etfw">August 18, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

السعودية تحبط تهريب 2.25 مليون قرص مخدر مخبأة بطريقة شيطانية (فيديو)

<p>أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي، أنه وبتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، لا نتأخر عن توظيف خبرات دبي، في دعم الطموحات التنموية لأشقائنا في المملكة العربية السعودية، التي نرجو لها مزيداً من التقدم، بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز، ومتابعة الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز، ولي العهد، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع السعودي.</p>
<p>وعبر سموه عن سعادته بالإسهام في تحقيق رؤية السعودية 2030 بمشروع يعزز النمو التجاري للمملكة والمنطقة.</p>
<p>وهنأ سموه موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» والهيئة العامة للموانئ السعودية «موانئ» على إبرام اتفاق إنشاء مجمع لوجستي متطور في ميناء جدة الإسلامي باستثمارات 490 مليون درهم وعلى مساحة 415 ألف متر مربع.</p>
<p>وقال سموه في تغريدة على «تويتر»: «خطوة جديدة ضمن الشراكة الإماراتية السعودية المزدهرة.. وبتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لا نتأخر عن توظيف خبرات دبي في دعم الطموحات التنموية لأشقائنا في المملكة التي نرجو لها مزيداً من التقدم بقيادة خادم الحرمين الشريفين ومتابعة أخي الأمير محمد بن سلمان».</p>
<p><strong>مشاركة الخبرات</strong></p>
<p>وفي إطار علاقات التعاون الوثيقة بين دولة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وحرص إمارة دبي على مشاركة الخبرات والتجارب الناجحة ومضافرة الجهود بما يخدم توجهات التنمية الشاملة في المنطقة، أعلنت موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) والهيئة العامة للموانئ السعودية «موانئ»، أمس عن توقيع اتفاقية لمدة 30 عاماً باستثمار 490 مليون درهم (133.4 مليون دولار) لإنشاء منطقة لوجستية رفيعة المستوى في ميناء جدة الإسلامي.</p>
<p>وتستهدف الاتفاقية إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 415 ألف متر مربع، وتتضمن مستودعاً للحاويات الداخلية بسعة 250 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً، ومنطقة التخزين والمستودعات بمساحة 100 ألف متر مربع، مع إمكانية مضاعفتها إلى 200 ألف متر مربع.</p>
<p>وجرى توقيع الاتفاقية برعاية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي ورئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ، وبحضور عمر بن طلال حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية، والشيخ نهيان بن سيف آل نهيان، سفير دولة الإمارات لدى المملكة العربية السعودية، وسلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، ومحمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لـ«دي بي ورلد السعودية»، ووفد رفيع المستوى من مسؤولي الحكومة السعودية، وعدد من مسؤولي الإدارة التنفيذية في «دي بي ورلد».</p>
<p><strong>حلول رائدة</strong></p>
<p>وستعزز المنطقة اللوجستية الجديدة في ميناء جدة الإسلامي المكانة الاستراتيجية لـ«دي بي ورلد» في المنطقة، وستُقدّم حلولاً لوجستية رائدة ومتعددة الوسائط في المملكة العربية السعودية، كذلك ستدعم أنشطة إعادة التصدير في ميناء جدة الإسلامي، وستخفّض الوقت مع تقليل تكلفة الخدمات اللوجستية لكل من المستوردين والمصدّرين على حد سواء. وستقدّم أيضاً منصة متكاملة للخدمات التي تربط عمليات الموانئ بأنشطة الميل الأخير، مما يوفر مستودعات تبريد لتخزين البضائع المبرّدة ومن ثم تجميعها في حاويات متخصصة ونقلها إلى مستودعات المتعاملين أو شحنها إلى الأسواق المجاورة.</p>
<p>وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»: يسعدنا ويشرّفنا الإسهام بفعالية في تحقيق رؤية السعودية 2030 والتي تشمل تطوير منظومة نقل بحري مزدهر ومستدام تدعم الطموحات الاقتصادية والاجتماعية للمملكة، وتعزيز مكانتها كمركز لوجستي عالمي.</p>
<p>وأضاف أننا نؤكد التزامنا بالاستثمار في عمليات التحديث لهذا المرفق الحيوي من خلال تطبيق أعلى مستويات الخدمات اللوجستية وتوفير الحلول التجارية القائمة على التكنولوجيا، ونحن على ثقة بأن المرحلة التي وصلنا إليها اليوم ستسهم في رفع مستويات الكفاءة والإنتاجية، إضافة إلى إيجاد فرص عمل جديدة. وأضاف سلطان بن سليّم: نحن ملتزمون بتعزيز دور ومكانة ميناء جدة الإسلامي الذي يتمتع بموقع استراتيجي على البحر الأحمر والذي لعب دوراً حيوياً على مدى العصور في تسهيل حركة التجارة بين الشرق والغرب. ويتمثل جوهر استراتيجيتنا كمزوّد لحلول سلسلة التوريد الشاملة في توفير حزمة من الخدمات اللوجستية لمتعاملينا، وسد أي فجوة موجودة في السوق.</p>
<p><strong>مناطق متكاملة</strong></p>
<p>وقال عمر بن طلال حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية: «تتيح المنطقة اللوجستية الجديدة تقديم خدمات إلكترونية متطورة وصديقة للبيئة، مع دمج عمليات محطة الحاويات الجنوبية مع المنطقة اللوجستية، وذلك في إطار سعي الهيئة الدائم لتوفير مناطق لوجستية مُتكاملة تعزز تنافسية ميناء جدة الإسلامي وتسهم في رفع كميات بضائع المسافنة، تماشياً مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية». وأضاف: «ستعمل الشراكة على ربط عمليات الميناء بالمنطقة اللوجستية بما يُمكن من تقديم خدمات لوجستية كاملة وعلى درجة عالية من الكفاءة التشغيلية، إضافة إلى توسيع دائرة التعاون المشترك مع كبرى مزوّدي الخدمات اللوجستية، وتعزيز عمليات إعادة التصدير وتقليل تكلفة الخدمات اللوجستية لتقديم أفضل الخدمات بأعلى مستوى للمستفيدين والمستثمرين».</p>
<p><strong>عقد امتياز</strong></p>
<p>وقعت موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» اتفاقية عقد امتياز مع الهيئة العامة للموانئ «موانئ» في أبريل 2020 لمواصلة تشغيل وإدارة محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي مدته 30 عاماً. ولقد التزمت «دي بي ورلد» باستثمارات إجمالية تقدر بنحو 2.94 مليار درهم (800 مليون دولار) لتوسيع وتحديث محطة الحاويات. وسيشهد المشروع الجديد، الذي سيجري على 4 مراحل، تحديثات للبنية التحتية بما في ذلك توسيع عمق الغاطس والرصيف، وتركيب المعدات المتقدمة، واستخدام التقنيات المتطورة، وبرامج الأتمتة والرقمنة، ومبادرات تقليل انبعاثات الكربون، حيث من المقرر اكتماله بحلول 2024. وستتمكن محطة الحاويات في ميناء جدة الإسلامي عند اكتمال مشروع التحديث من مضاعفة الحجم الحالي لمناولة الحاويات من 2.5 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً إلى 4 ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدماً، ما يعزز ترسيخ مكانة ميناء جدة الإسلامي كمركز تجاري ولوجستي رئيسي على البحر الأحمر.</p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong>اقرأ أيضاً:</strong></span></p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong><span style="color:#800000;">ـــ </span><a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2022-06-20-1.4459835"><span style="color:#800000;">«دي بي ورلد».. ريادة عالمية في الخدمات اللوجستية المتكاملة</span></a></strong></span></p>

هنأ «دبي العالمية» بإبرام اتفاق إنشاء مجمع لوجستي في ميناء جدة

حمدان بن محمد: بتوجيهات محمد بن راشد.. يسعدنا الإسهام في تحقيق رؤية السعودية 2030

أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، رئيس المجلس التنفيذي، أنه وبتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله.

<p>شكلت الشراكة الإماراتية السعودية على الدوام نموذجاً رائداً في التعاون والعمل المشترك والتطوير المستمر للعلاقات، وخاصة في الجوانب الاقتصادية والاستثمارية، حتى باتت العلاقات، برؤية القيادة الرشيدة في البلدين الشقيقين، حجر الزاوية في استقرار المنطقة ونموها، ومثالاً يحتذى في تكامل الرؤى، بما يخدم مسيرة الازدهار التي تشهدها الإمارات والمملكة.</p>
<p>وتمثل توجيهات محمد بن راشد، التي شدّد عليها حمدان بن محمد، أمس، بتوظيف خبرات دبي في دعم الطموحات التنموية للأشقاء في المملكة، دون تأخير، ترسيخاً لهذا التكامل المتفرّد بين البلدين الشقيقين، والذي سيتعزز من خلال المساهمة في تحقيق رؤية السعودية 2030، عبر مشروع المنطقة اللوجستية الجديدة في ميناء جدة الإسلامي، بشراكة استراتيجية بين موانئ دبي العالمية، والهيئة العامة للموانئ السعودية.</p>
<p>المشروع الجديد، الذي تقدر استثماراته بـ 490 مليون درهم، يؤذن بمرحلة جديدة من التكامل الاقتصادي، تمهد لروافع استثمارية، تضاعف ما نشهده اليوم من نمو وازدهار في البلدين، وبما يخدم توجهات التنمية الشاملة في المنطقة. كما يعبر هذا المشروع المتطور عن الثقة الكبيرة بقدرة دبي، عبر موانئ دبي العالمية، على تطوير منظومة نقل بحري مزدهر ومستدام، وفق أعلى مستويات الخدمات اللوجستية والحلول القائمة على التكنولوجيا، التي تدعم رؤى وطموحات المملكة في نهضتها الاقتصادية والتنموية.</p>
<p>الإمارات والسعودية أكبر اقتصادين عربيين، ومن خلال عملهما المشترك لتوسيع مجالات التعاون، وسعيهما المتواصل لتوليد الفرص الاستثمارية، يؤكدان المضي في دفع مسيرة التنمية في المنطقة نحو آفاق جديدة من التنافسية والازدهار.</p>

شراكة مزدهرة

شكلت الشراكة الإماراتية السعودية على الدوام نموذجاً رائداً في التعاون والعمل المشترك والتطوير المستمر للعلاقات، وخاصة في الجوانب الاقتصادية والاستثمارية.

نتائج البحث عن: ميناء جدة الإسلامي